La ola wireless como estrategia central de las operaciones es un hecho, incluso para las grúas que circulan por el Distrito Federal.

Para la Secretaría de Seguridad Pública del gobierno del Distrito Federal (SSP-DF), los proyectos de movilidad no sólo están en la agenda para los próximos meses, sino que la instancia ya está aplicando dos iniciativas que incluyen el aprovechamiento de soluciones inalámbricas.

Para comenzar, hace tres años la dependencia inició con la contratación (a concesión) de grúas que operaran con tecnología inalámbrica para videofilmar su actividad, así como con una tecnología de transmisión de datos de infracciones y el pago correspondiente en el lugar de los hechos y en tiempo real. Alfredo Hernández García, director general de tránsito de la SSP-DF, agrega que hay un tercer proyecto relacionado con la movilidad: “Todavía está en el escritorio, pero se presentará antes de concluya el año”, dice el funcionario. Se trata de la transmisión de manera inalámbrica de los datos de los autos que utilizan el servicio de parquímetros para levantar, en el caso de que sea necesario (por rebasar el tiempo permitido o alguna otra situación anómala), las infracciones automáticamente.

ARMADAS Y VIGILADAS. Las grúas de la SSP-DF están controladas gracias a un sistema GPS que vigila sus movimientos por la ciudad. Además traen una cámara de video que registra el actuar de los operadores y los ciudadanos, grabaciones que han resultado ser útiles en el caso de posteriores aclaraciones. Los videos se envían en tiempo real a un centro de control, donde se almacenan.

Asimismo, estos vehículos del gobierno están armados con una PDA que les permite levantar infracciones en sitio registrando datos como el número de la tarjeta de circulación del auto involucrado y de la licencia de conducir del infractor, los cuales viajan en tiempo real hasta los sistemas de información de la Secretaría de Finanzas del Distrito Federal, que registra los cobros; los de la Secretaría del Medio Ambiente local, que registra los pagos para que en la verificación del vehículo no se tenga problema, y por último, con los sistemas informáticos de la Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal, encargada de administrar el sistema de puntos negativos para el conductor.

“Tenemos 165 grúas, más 50 equipos para emergencias viales. El proyecto es adquirir 1,000 equipos para levantar infracciones”, señala el funcionario, quien agrega que el sistema es un desarrollo propio para la seguridad de la ciudad, “que no está a la venta”.

Se contrató a una empresa que desarrolló el sistema sobre pedido. La videocámara se maneja de forma inalámbrica y remota, y está enfocada a la parte posterior de la grúa. “Si careciéramos de soluciones móviles para controlar la vialidad, se tendría que ir al punto de los hechos y luego a donde se registran los datos para realizar el procesamiento, lo cual complicaría nuestra actuación.”

Con los radares, en un año se han disminuido 14% los accidentes en las arterias de alta velocidad, donde están instalados. “Hasta ahora en ello se han invertido $20 millones de pesos. Contamos con radares que están en diferentes puntos móviles y fijos. Tan sólo en el segundo piso del Periférico hay ocho”, detalla Hernández García. “La información recabada por ellos viaja a través de un enlace inalámbrico vía GPRS a un centro de control para su procesamiento.” La idea, a decir de Hernández García, es cubrir la red primaria, es decir 250 kilómetros.

 CON EL APOYO DE LAS IT: “Si careciéramos de soluciones móviles para controlar la vialidad, nuestra actuación sería más complicada”, Hernández García, director general de tránsito de la SSP-DF

 Foto: Fernando Canseco

MOVILIDAD AL SERVICIO DE LA COMUNIDAD

No sólo en el Distrito Federal se está empleando la movilidad por parte de las instancias de gobierno. Otro caso en el uso de estas soluciones es el del gobierno del Estado de Nuevo León, a través del Instituto de Control Vehicular de la Secretaría de Finanzas y Tesorería General estatal, dependencias que han implementado dispositivos portátiles electrónicos para la aplicación de multas de tránsito.

La iniciativa implicó la compra de 400 PDA en una primera etapa, y la inversión de $30 millones de pesos. Durante 2009 dotarán en 85% la zona conurbada para contar con la herramienta tecnológica necesaria para el levantamiento de multas. El proyecto también requiere del uso de nuevas licencias de conducir con información electrónica integrada.

“Es un requisito que todo policía de tránsito que cuente con este dispositivo, tenga la licencia nueva y teclee su número de folio y un password que les asignamos, para poder llevar un control de quién es el usuario en cada momento”, explica Jorge Domene, director del instituto.

El dispositivo permite crear infracciones, hacer amonestaciones y realizar el proceso de pago de las multas.

Y en el municipio de Ciudad Juárez, Chihuahua, también están empleando dispositivos de mano para la automatización del levantamiento de infracciones, acceso a la información de los vehículos y conductores, y agilización de los cobros de las multas.

La operación consiste en que el agente detiene el vehículo y utiliza su PDA para consultar la base de datos, conocer la información del conductor y vehículo, así como el estatus de la licencia y demás antecedentes. El dispositivo, que está conectado a una impresora (también móvil) imprime la boleta de infracción para que el conductor tenga la opción de pagar la multa con su tarjeta bancaria. Para finalizar, el agente de tránsito genera una bitácora y se transmite el reporte a la dependencia.

Los dispositivos están equipados con el sistema global de posicionamiento (GPS), además de cámaras digitales para monitorear a las unidades y para recibir llamadas de los ciudadanos con respecto a quejas.

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